Formstark

Jag trampade av kedjan idag. Det trodde jag inte är jag vaknade i morse. Jag och Cancellara är för starka för SRAM's kedjor. Jag drar inga större växlar av det, men statistiskt borde det räcka till SM-guld på 50 km individuellt tempo.

Förutom mina egna demonprestationer på cykeln så går det rätt bra för de Svenska Giant-cyklisterna:

http://www.cyclingnews.com/races/cyprus-sunshine-cup-2-afxentia-macheras-mountains-shc/point-to-point-cross-country/results

Sovmorgon

Igår första kvällen med barnvakt, vi var borta i fyra timmar och B var på väg hem efter den första... Denna stora kväll ensam gjorde att Thor sov hela natten, så vi vaknade inte förrän kl fem. Fan vad skönt att få sova ut! Obs, ironiknappen är inte intryckt. Det där med sömn har ändrats en del i min värld. Tidigare var jag tvungen att sova sju timmar, nu är ju fyra rätt så lyxigt. Det värsta är att det funkar det här med. Jag måste ha sovit väldigt slarvigt tidigare, slösat med timmar helt enkelt. Tänk drygt 15 tusen timmar jag har slarvat bort de senaste 15 åren, på något helt onödigt! Jag hade kunnat träna istället, eller pluggat, kanske haft en egen verksamhet på sidan om och varit miljardär nu. Vad gjorde jag? Jo jag sov... Smart.

Testbild

piiiiiiiiiiiip...

Ja, egentligen borde jag kanske lägga upp den där permanent och släcka ner mig själv. Fan. Jag känner mig som jag har testbilden på faktiskt, stängt av sändningen från huvud till resten av kroppen, eller så är det tvärtom. En kollega bekräftade det via telefon, att jag var otroligt seg i skallen. Inte elakt, utan bara ett krasst konstaterande. Det funkar inte riktigt som det ska helt enkelt.

Men, jag har ju något att skylla på. Jag är småbarnsförälder. Ett lysande tillstånd. Allt går att skylla på detta. Trötthet, dumhet, lathet, tjockma, godissug och till och med frånvaro från jobbet. Trots mitt tillstånd har jag i dagarna drabbats av ett svårartat cykelsug då det finns en mängd upptrampade stigar, spår mm där vi bor. Synd på två saker; kyla och knä. Det senare faktiskt det mindre av de två problemen. Just nu.

2011 gör jag en tillbakablick till 1993 när det gäller material, grå framgaffel och silver resten. Halkade med tangentbordet och beställde ett par Tune/Crest-hjul till den 29a jag ännu inte äger/har beställt...

Inget nytt under solen...

http://www.giant-bicycles.com/news/article/developing.the.xtc.composite.29er/15427/

Eller? Jo förfan. Lite ny ramkonstruktion tror jag gör det hela lite roligare än att bara vara en vanlig 29a.

Senaste nytt

Jag har tränat idag.

Lite svårt att greppa och att hantera. Det känns ovant med prologhosta, än mer att vara matt i kroppen, utan feber. Körde rodd på gymmet. Var otroligt klen. Måste kanske revidera målet att klara 2000 m på sex och en halv. Kanske att jag ska sikta på att orka ro 2000 meter, över huvudet taget.

Timmar till boken.

Vi drog ett distanspass med filmstjärnevagnen igår. Tyvärr provkörde vi en annan vagn i samma veva. Att likna vår vagn vid att dra en fullastad kundvagn i djupsnö ligger inte alltför långt ifrån sanningen. Så nu är jag less. Gör om gör rätt. Min nästa bil ska antingen ha 600 liter + i lastkapacitet eller så ska den vara tvåsitsig med tillhörande transportbil körd av inhyrd personal sponsrad av RUT. Det senare lär inte inträffa förrän min lottorad sammanfaller med det som visas upp på TV'n, någon odefinierad lördag i framtiden. Min alldeles egen far har pratat om den där lördagen i, så vitt jag vet, 32 år snart så jag får helt enkelt köpa mig ett skåp. Första, eller vad det nu ska kallas, steget togs igår. Vår lokala Volkswagenhandlare fick nöjet att offerera en flång-ny Passat med nästan allt jag behöver. Jag gick i väggen när slutsumman presenterades. Nästan allt jag behöver också, det som saknades var givetvis den 3,6 liters sexa som går att få. 300 hk är alltid just 300 hk och skulle sitta som en badmössa...

Nån som vill köpa en A3 SB? 2006a, 3,2l 250 hk, DSG automatlåda har gått hela 5700 mil... 160 000.- Lägg på 30' så får de med en Anthem X Advanced SL med alla hjul jag äger.

Växla ned från noll

Stämplar in för ännu en träningshelg. Tänkte chocka kroppen med en halvtimme gym idag och kanske att jag vågar mig på en promenad till Sidsjön senare i helgen. Vi har vinterhjul på filmstjärnevagnen nu! Alltså på Bugaboo'n. Det är en barnvagn för er som inte är insatta. En vagn som jag öppet hånade för ca 7,5 månad sedan. Sånt skit kunde bara idioter köpa. Sa jag då. Så rätt ja hade. Nu står det en sådan här i vardagsrummet. Det är intressant att se vad miljön har för påverkan på designen. Hjulen har olika spårvidd och hjulbasen är ganska kort. En design som går stick i stäv med snökaos och Svensk vinter. Samma sak har jag reagerat på när det gäller Nike's löparskor, helst Lunar. De har jättefräna hål i botten för att visa the Space Age skumgummi som de är uppbyggda av. Hålen passar perfekt för det grus som det lokala gatukontoret använder sig av för att minska beläggningen på ortopedimottagningen. Jag tror inte att respektive bolags designavdelning är förlagda till en stad norr om Gävle.

Nä nu ska jag se om jag kan hitta några träningskläder i den här lägenheten.

Ny 29a från Giant

Ja, så kommer det en dyrplast 29a från giant. Jag hade ju hört tidigare att den var på G men inget mer. Jag hade förväntat mig att de skulle släppa en "Advanced SL" först. De brukar ju göra så. Skumma marknaden och sedan låta tekniken ramla ner i hierarkin. Nu är det alltså en "Composite" som kommer först. Composite är ju den enklaste varianten av kolfiber hos giant och det finns även en motsvarande variant med 26". Inget fel i det. De har trollat en jävla massa med rören och ska ärligt sägas att den ser dyrare ut än Advanced-diton. 26an alltså. Så det kanske inte är så dumt att de låter instegsfibern göra grovjobbet för att få över folk på 29" Den lär ha samma spec som 26an dvs pressfit, postmount, koniskt styrrör och allt annat som behövs för att göra den lika bra eller bättre än allt annat. Vilket ju lämnar det öppet för en variant av SRAM's introduktion av landsvägsgrupper, Force som motsvarade Dura-Ace och Record, sen helt plötslig kom RED...

Det skojiga vore ju om den billigare fibern fick sitta på en heldämpad 29a också. Alltså en folkcykel och sen går de all in på en Race-variant med Advanced-fibern. Jag menar de har ju faktiskt byggt heldämpade ramar med finfibern som väger 1800g. Alltså en riktig heldämpad som väger 1800g, inte en soft-tail eller liknande.

Fem timmar

Nej, inte träning, inte ens summerat över en hel vecka, utan helt enkelt sömn. I följd. Utan avsevärda avbrott. Helt sjukt. Så utvilad. Måste göra något. Vi pratade om det här med sömn för några dagar sedan. Vi funderade på hur det känns att sova en hel natt. Man glömmer så lätt. Vi lär glömma det här också. Att vi är trötta. Vi kommer att se tillbaka på en underbar första tid. Om nåt år. Vi glömmer så lätt.

Samma sak är det med träning och tävling. Fan. Det brukar ju vara den här tiden som jag helt förträngt hur pass mycket sämre jag är en de flesta andra elitcyklister och tron på den egna kapaciteten är som störst. I skrubben, ensam på snöiga vägar eller i skidspåret. Den enda verklighetsförankringen går att finna i det sistnämnda. Motionstävlingar. Inget är så på-jorden-nedtagande som att bli ifrån åkt av gamla farbröder. Och tanter. Det var nog därför de uppfann Vasaloppet. För att ta ned uppstudsiga tretti-fyrtiårskrisande män till lagom hög omloppsbana. Det är säkerligen därför det inte heller existerar inbördeskrig i Sverige. Vi vet vår plats. Inte finns det något Vasalopp i Arabvärlden inte, men krig. VSV.

Dagens träning

ALLA idrottsbloggare med självaktning har ju, en förhoppningsvis, daglig post med titeln "dagens träning". Jag vill inte vara sämre, jag ger er därför Mårtensbacken - Sidsjöstugan ToR:

Efter passet hade jag och Thor lite teorisnack om aero's varande eller icke varande på en linjecykel. Thor var inne på att det är mycket kejsarens nya kläder det här med aero och pekade på det faktum att Lars Boom idag vann en prolog på sin Giant TCR Advanced SL, utan aero-underrör mm. Han kunde inte nog poängtera vikten av en balanserad och funktionell helhet mot de små fördelar en specialcykel innebär. Bara en sån sak som att Rabobank använder den ramen till allt ifrån att vinna långa tempoetapper på girot till att åka vårklassiker på kullersten, det är synnerligen imponerande, tillade han med eftertryck.

Rundgång

Den flyter ihop nu, tiden alltså. Dagarna på jobbet och nätterna på det andra jobbet. B drar det tyngre lasset nattetid, och dagdtid, men visst blir det lite dåligt med sömn, vilket återspeglas i livsgnistan dagtid. Men jag är ändå lite imponerad av den lilla sömn som verkar räcka till att klara av vardagen. tre timmar sammanhängande är lyx och överflöd nu, för en månad sedan skulle jag varit stendöd av att vakna två femminutersintervaller per natt. Nu är jag ju utvilad av samma mängd sömn. Som sig bör är det rekordbeläggning på jobbet inom det produktsegment bara jag jobbar med vilket innebär att en del belastning. Det var ändå läckrast där på fredagskvällen, runt åttasnåret på BB, efter några dygns sömnlöshet när en Mexikan ringde och ville prata igenom  detaljerna i det jag offererat. Vi hade precis fått några sekunder över till att äta något jag och B, tillsammans... Så resultatet av telefonsamtalet blev väl därefter, knagglig Mex-Engelska vs knagglig Svengelska: 0-0.